Какие планы по замене подвижного состава в московском метро?см
Как будет проходить замена подвижного состава?Вопрос обращаю к тем,кто живет в Москве и часто пользуется метро.Планируется ли замена парка поездов на Арбатско-Покровской линии исключительно на поезда Ока?
Когда будут заменять подвижной состав на Калужско-Рижской линии на поезда Ока?
Ответы (2):
Поезда "Ока" уже работают в московском метро, может их еще не так много, чтобы спустившись в подземку тут же зайти в них. Во всяком случае на открытие станции метро Котельники в прошлом году такие составы подали:
Принципиально они мало чем отличаются от традиционных - разве что слегка изменен дизайн и интерьер. Революционных перемен в вагоностроении пока не произошло.
Лидером в вагоностроении для метро считается швейцарская фирма "Stadler", правда весь производимый ею парк вагонов ставится на узкую колею, которой в московском метро нет. Заказать строительство таких вагонов в Швейцарии в данное время вряд ли возможно, пока действуют санкции. Остается только немного подождать - вот-вот должны запустить их производство на ширококолейную тележку в Беларуси на предприятии «Штадлер Минск». Это предприятие уже выпускает высокоскоростные электропоезда для железных дорог СНГ. В данный момент предприятие работает над внушительным заказом от российского железнодорожного оператора «Аэроэкспресс». На очереди заказ минского метрополитена - к концу года должны открыть третью линию метро и пустить туда именно такие составы.
А поезда эти радикально отличаются от уже нам привычных. Они как минимум в 2 раза легче, поэтому и будут более маневренными. Ну и естественно - они будут напичканы удобствами, о которых нам пока что мечтать приходится.
Вот как выглядят эти поезда, остается надеяться, что и поезда в метро будут не хуже:
Пока планы несколько расплывчатые: на 2016 год запланирована покупка 160 вагонов (ссылка). Первоочередной по замене подвижного состава стоят Таганско-Краснопресненская линия и Серпуховско-Тимирязевская ветка. До 2020 года планируется приобрести примерно 3 тысяч вагонов, что с учетом современного падения цен на нефть выглядит несколько сомнительным.
Замена парка поездов исключительно на поезда "Ока", также выглядит маловероятным из-за вышеозначенной причины.
Замена подвижного состава на Калужско-Рижской линии предполагается после 2020 года, до 2022-2023 года, вероятно, по мере износа существующего.