Окр мир Какие крупные стройки послевоенного времени в СССР тебе известны?

После Великой Отечественной Войны значительная часть страны лежала в руинах, была полностью разрушена войной и восстановление разоренных земель стало основным направлением послевоенной политики в СССР. Также страна продолжала осваивать дальний Восток и Сибирь, создавая единое государство, с тесными связями между даже очень удаленными регионами, создавая общую для страны экономику.

В это время происходили грандиозные стройки, и существовали еще более грандиозные планы, некоторым из которых к счастью не суждено было исполниться.

Вспомним про строительство БАМа, железнодорожной магистрали через всю Сибирь. Польза от нее для экономики была огромной, но она принесла и много экологических проблем, загрязнение и вырубка тайги, исчезновение животных и птиц.

Строительство Волго-донского канала тоже было полезно для экономики, но связало две уникальные реки и нарушило привычные связи в природных сообществах.

Если говорить про стройки в СССР после Великой Отечественной войны, то мне известны такие крупные стройки как БАМ (Байкало-Амурская железнодорожная магистраль), Саяно-Шушенская ГЭС, Канал Волга-Дон, Волжская ГЭС (крупнейшая в Европе), Братская ГЭС.

Если говорить про экологические проблемы, то это вырубка лесов, загрязнение воздуха и почвы, затопление территорий из-за водохранилищ.

После войны в СССР началась эра крупных, всесоюзных строек, ведь страну надо было восстанавливать и развивать.

В это время строились множество ГЭС. Плотины перегораживали Волгу, крупные Сибирские реки. Стране нужно было электричество, но при этом затапливались огромные территории, уничтожались леса и поля, гибли птицы и животные.

Строились и заводы -металлургические, автомобильные, машиностроительные. А это промышленные стоки и выбросы, загрязнение воды, воздуха и почвы.

В погоне за экономической выгодой часто забывали про природу и в те годы ей был нанесен огромный ущерб.